1984美国开发出从数字数据打印出3D物体的“3D打印技术”阅读答案
栏目:高中说明文阅读时间:2020-05-26
阅读下面的文字,完成 1~3 题。 1984 美国开发出从数字数据打印出 3D 物体的 3D 打印技术,并在 2 后开发出第一台商业 3D 打印机。之所以叫打印机,是因为它借鉴了打印机的喷墨技 阅读下面的文字,完成
1~3
题。
1984
美国开发出从数字数据打印出3D
物体的“3D
打印技术”,并在2
后开发出第一台商业3D
打印机。之所以叫“打印机”,是因为它借鉴了打印机的喷墨技术,只不过,普通的打印机是在纸上喷一层墨粉,形成二维(2D)
文字或图形,而3D
打印则能“打”出三维的立体实物。以一个手电筒为例,3D
打印机能通过电脑将手电筒进行立体扫描,创建三维设计图,之后对这个立体原型进行“切片”,分成一层一层的,之后,打印机就将原材料按照设计图一层一层地“喷”上去,直到最终造出一个手电筒来,只不过3D
打印机喷出的不是墨粉,而是融化的树脂、金属或者陶瓷等材料。
3D
打印这种增材制造技术一下子就吸引了美国空军,他们认为,如果将这种技术用在武器制造上,产生的威力将是惊人的。在传统的战斗机制造流程中,飞机的3D
模型设计好后,需要花费长期的投入制造水压成型设备,而使用3D
打印技术后,零件的成型速度、应用速度会大幅度提高。在航空工业上广泛被使用的一种金属是钛,它的密度只有钢铁的一半,强度却远胜于绝大多重备金,如果通过激光将钛熔化并一层层喷出飞机,无疑将大大提高美国践机的制造速度。为此.1985
,在五角大楼主导下,美国秘密开始了钛合金激光成形技术研究,不过,由于在制造过程母钛合金变形、断裂的技术难题无法解决,美国始终无法生产出高强度、大尺寸的激光成形钛合金构件,只能进行小尺寸钛合金部件的打印或进行钛合金零件表面修复。
我国于1999
开始金属零件的激光快速成形技术研究,集中开展了镍基高温合金及多种钛合金的成形研究,形成了多套具有工业化示范水平的激光快速成形系统和装备;掌握了金属零件激光快速成形的关键工艺及组织性能控制方法,所成形的钛合金的力学性能均达到或超过锻件的水平,为该技术在上述材料零件的直接制造方面奠定了基础。近,我国在飞机钛合金大型整体结构件的激光快速成形方面取得了重要突破,有效解决了激光快速成形钛合金大型整体结构件的变形开裂及内部质量控制两大技术难题,通过对钛合金零件凝固组织的有效控制,所成形的飞机钛合金结构件的综合力学性能达到或超过钛合金模锻件的水平,已通过装机评审并得到应用。
目前,中国已具备了使用激光成形超过12
平方米 的复杂钛合金构件的技术和能力,成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造、应用技术的国家,先进战机上的钛合金构件所占比例已超过20%
。我国航母舰载机歼一15
项目率先采用了数字化协同设计理念,使用三维数字化设计,改变了设计流程,提高了试制效率;五级成熟度管理模式,冲破设计和制造的组织壁垒,而这些都与3D
打
1~3
题。
1984
美国开发出从数字数据打印出3D
物体的“3D
打印技术”,并在2
后开发出第一台商业3D
打印机。之所以叫“打印机”,是因为它借鉴了打印机的喷墨技术,只不过,普通的打印机是在纸上喷一层墨粉,形成二维(2D)
文字或图形,而3D
打印则能“打”出三维的立体实物。以一个手电筒为例,3D
打印机能通过电脑将手电筒进行立体扫描,创建三维设计图,之后对这个立体原型进行“切片”,分成一层一层的,之后,打印机就将原材料按照设计图一层一层地“喷”上去,直到最终造出一个手电筒来,只不过3D
打印机喷出的不是墨粉,而是融化的树脂、金属或者陶瓷等材料。
3D
打印这种增材制造技术一下子就吸引了美国空军,他们认为,如果将这种技术用在武器制造上,产生的威力将是惊人的。在传统的战斗机制造流程中,飞机的3D
模型设计好后,需要花费长期的投入制造水压成型设备,而使用3D
打印技术后,零件的成型速度、应用速度会大幅度提高。在航空工业上广泛被使用的一种金属是钛,它的密度只有钢铁的一半,强度却远胜于绝大多重备金,如果通过激光将钛熔化并一层层喷出飞机,无疑将大大提高美国践机的制造速度。为此.1985
,在五角大楼主导下,美国秘密开始了钛合金激光成形技术研究,不过,由于在制造过程母钛合金变形、断裂的技术难题无法解决,美国始终无法生产出高强度、大尺寸的激光成形钛合金构件,只能进行小尺寸钛合金部件的打印或进行钛合金零件表面修复。
我国于1999
开始金属零件的激光快速成形技术研究,集中开展了镍基高温合金及多种钛合金的成形研究,形成了多套具有工业化示范水平的激光快速成形系统和装备;掌握了金属零件激光快速成形的关键工艺及组织性能控制方法,所成形的钛合金的力学性能均达到或超过锻件的水平,为该技术在上述材料零件的直接制造方面奠定了基础。近,我国在飞机钛合金大型整体结构件的激光快速成形方面取得了重要突破,有效解决了激光快速成形钛合金大型整体结构件的变形开裂及内部质量控制两大技术难题,通过对钛合金零件凝固组织的有效控制,所成形的飞机钛合金结构件的综合力学性能达到或超过钛合金模锻件的水平,已通过装机评审并得到应用。
目前,中国已具备了使用激光成形超过
平方米
。我国航母舰载机歼一15
项目率先采用了数字化协同设计理念,使用三维数字化设计,改变了设计流程,提高了试制效率;五级成熟度管理模式,冲破设计和制造的组织壁垒,而这些都与3D
打